Շարժիչի ընտրության համար պահանջվող հիմնական բովանդակությունն են՝ շարժվող բեռի տեսակը, անվանական հզորությունը, անվանական լարումը, անվանական արագությունը և այլ պայմաններ:

1. Շարժիչի բնութագրերից հակառակ ասվում է բեռնվածքի տեսակը, որը պետք է վարել:Շարժիչները կարելի է պարզապես բաժանել DC շարժիչների և AC շարժիչների, իսկ AC-ը հետագայում բաժանվում է համաժամանակյա շարժիչների և ասինխրոն շարժիչների:

DC շարժիչի առավելությունները կարող են հեշտությամբ կարգավորել արագությունը՝ փոխելով լարումը և կարող են ապահովել մեծ ոլորող մոմենտ:Այն հարմար է բեռների համար, որոնք պետք է հաճախակի կարգավորեն արագությունը, ինչպիսիք են գլանման գործարանները, հանքերում ամբարձիչներ և այլն: Բայց այժմ հաճախականության փոխակերպման տեխնոլոգիայի մշակմամբ, AC շարժիչը կարող է նաև կարգավորել արագությունը՝ փոխելով հաճախականությունը:Այնուամենայնիվ, չնայած փոփոխական հաճախականության շարժիչների գինը շատ ավելի թանկ չէ, քան սովորական շարժիչները, հաճախականության փոխարկիչների գինը զբաղեցնում է սարքավորումների ամբողջ հավաքածուի հիմնական մասը, ուստի DC շարժիչների մեկ այլ առավելություն այն է, որ դրանք էժան են:DC շարժիչների թերությունն այն է, որ կառուցվածքը բարդ է:Քանի դեռ ցանկացած սարքավորում ունի բարդ կառուցվածք, դա անխուսափելիորեն կհանգեցնի ձախողման մակարդակի ավելացման:Համեմատած AC շարժիչների հետ՝ DC շարժիչները ոչ միայն բարդ են ոլորունների մեջ (գրգռման ոլորուններ, կոմուտացիոն բևեռների ոլորուններ, փոխհատուցման ոլորուններ, արմատուրային ոլորուններ), այլ նաև ավելացնում են սահող օղակներ, խոզանակներ և կոմուտատորներ:Բարձր են ոչ միայն արտադրողի գործընթացի պահանջները, այլև հետագա ժամանակաշրջանի պահպանման ծախսերը համեմատաբար բարձր են:Հետևաբար, արդյունաբերական կիրառություններում DC շարժիչները գտնվում են ամոթալի իրավիճակում, երբ դրանք աստիճանաբար նվազում են, բայց դեռևս տեղ ունեն անցումային փուլում:Եթե ​​օգտագործողը բավարար միջոցներ ունի, խորհուրդ է տրվում ընտրել հաճախականության փոխարկիչով AC շարժիչի սխեման:

2. Ասինխրոն շարժիչ

Ասինխրոն շարժիչների առավելություններն են պարզ կառուցվածքը, կայուն կատարումը, հարմար սպասարկումը և ցածր գինը:Իսկ արտադրության գործընթացը նույնպես ամենապարզն է։Ես լսել եմ արհեստանոցի մի հին տեխնիկից, որ DC շարժիչը հավաքելու համար անհրաժեշտ է երկու համաժամանակյա շարժիչ կամ նույն հզորության չորս ասինխրոն շարժիչ:Սա ակնհայտ է.Հետևաբար, ասինխրոն շարժիչները ամենաշատն են օգտագործվում արդյունաբերության մեջ:

2. Գնահատված հզորություն

Շարժիչի անվանական հզորությունը վերաբերում է ելքային հզորությանը, այսինքն՝ լիսեռի հզորությանը, որը նաև հայտնի է որպես հզորություն, որը շարժիչի խորհրդանշական պարամետրն է:Մարդիկ հաճախ հարցնում են, թե որքան մեծ է շարժիչը:Ընդհանուր առմամբ, դա վերաբերում է ոչ թե շարժիչի չափին, այլ անվանական հզորությանը:Շարժիչի քաշման ծանրաբեռնվածությունը քանակականացնելու համար դա ամենակարևոր ցուցանիշն է, ինչպես նաև այն պարամետրերի պահանջներն են, որոնք պետք է ապահովվեն շարժիչի ընտրության ժամանակ:

Շարժիչի հզորության ճիշտ ընտրության սկզբունքը պետք է լինի շարժիչի հզորության վերաբերյալ առավել խնայող և խելամիտ որոշումը, այն պայմանով, որ շարժիչը կարող է բավարարել արտադրության մեխանիկական բեռի պահանջները:Եթե ​​հզորությունը չափազանց մեծ է, սարքավորումների ներդրումը կավելանա՝ առաջացնելով թափոններ, և շարժիչը հաճախ աշխատում է ծանրաբեռնվածության տակ, իսկ AC շարժիչի արդյունավետությունն ու հզորության գործակիցը ցածր են.ընդհակառակը, եթե հզորությունը շատ փոքր է, շարժիչը կծանրաբեռնվի, ինչի հետևանքով շարժիչը վաղաժամ կաշխատի:վնաս.Շարժիչի հիմնական հզորությունը որոշող երեք գործոն կա՝ 1) շարժիչի տաքացումը և ջերմաստիճանի բարձրացումը, որոնք շարժիչի հզորությունը որոշելու կարևորագույն գործոններն են.2) թույլատրվում է կարճաժամկետ գերբեռնվածությունը.3) մեկնարկային հզորությունը պետք է հաշվի առնել նաև ասինխրոն սկյուռային վանդակի շարժիչի համար:

3. Գնահատված լարումը

Շարժիչի անվանական լարումը վերաբերում է անվանական աշխատանքային ռեժիմում գծի լարմանը:Շարժիչի անվանական լարման ընտրությունը կախված է էներգահամակարգի էլեկտրամատակարարման լարումից ձեռնարկությանը և շարժիչի հզորության չափից:

Շարժիչը և նրա կողմից վարվող աշխատանքային մեքենան ունեն իրենց գնահատված արագությունը:Շարժիչի արագությունը ընտրելիս պետք է նշել, որ արագությունը չպետք է լինի շատ ցածր, քանի որ որքան ցածր է շարժիչի գնահատված արագությունը, այնքան ավելի շատ է փուլերի քանակը, այնքան մեծ է ծավալը և բարձր գինը;միևնույն ժամանակ, շարժիչի արագությունը չպետք է չափազանց ընտրված լինի:բարձր, քանի որ դա կդարձնի փոխանցումը չափազանց բարդ և դժվար է պահպանել:Բացի այդ, երբ հզորությունը հաստատուն է, շարժիչի ոլորող մոմենտը հակադարձ համեմատական ​​է արագությանը:

Ընդհանուր առմամբ, շարժիչը կարող է մոտավորապես որոշվել՝ ապահովելով շարժվող բեռի տեսակը, անվանական հզորությունը, անվանական լարումը և շարժիչի անվանական արագությունը:Այնուամենայնիվ, այս հիմնական պարամետրերը հեռու են բավարար լինելուց, եթե բեռնվածության պահանջները պետք է օպտիմալ կերպով բավարարվեն:Պարամետրերը, որոնք նույնպես պետք է տրամադրվեն, ներառում են՝ հաճախականություն, աշխատանքային համակարգ, գերբեռնվածության պահանջներ, մեկուսացման դաս, պաշտպանության դաս, իներցիայի պահ, բեռի դիմադրության ոլորող մոմենտ կոր, տեղադրման եղանակ, շրջակա միջավայրի ջերմաստիճան, բարձրություն, արտաքին պահանջներ և այլն, որոնք տրամադրվում են ըստ կոնկրետ պայմաններին: