Գործնականում կրող վնասը կամ խափանումը հաճախ խափանումների բազմաթիվ մեխանիզմների համակցության արդյունք է:Առանցքակալների խափանման պատճառը կարող է լինել ոչ պատշաճ տեղադրման կամ սպասարկման, առանցքակալների արտադրության և դրա հարակից բաղադրիչների թերությունները.որոշ դեպքերում դա կարող է պայմանավորված լինել նաև ծախսերի կրճատմամբ կամ առանցքակալների շահագործման պայմանների ճշգրիտ կանխատեսման ձախողմամբ:

Աղմուկ և թրթռում

Առանցքակալները սայթաքում են:Առանցքակալների սայթաքման պատճառները Եթե ծանրաբեռնվածությունը չափազանց փոքր է, առանցքակալի ներսում պտտվող ոլորող մոմենտը չափազանց փոքր կլինի շարժակազմի տարրերը պտտելու համար, ինչի հետևանքով շարժվող տարրերը սահում են վազքուղու վրա:Առանցքակալի նվազագույն ծանրաբեռնվածությունը՝ գնդիկավոր P/C=0.01;հոլովակ P/C=0.02.Այս խնդրին ի պատասխան՝ ձեռնարկված միջոցները ներառում են առանցքային նախաբեռնվածության կիրառում (նախաբեռնված զսպանակավոր առանցքակալ);անհրաժեշտության դեպքում պետք է կատարվի բեռնման փորձարկում, հատկապես գլանաձև հոլովակ առանցքակալների համար՝ համոզվելու համար, որ փորձարկման պայմանները մոտ են իրական աշխատանքային պայմաններին.բարելավել քսումը Որոշակի պայմաններում, քսման ավելացումը կարող է ժամանակավորապես մեղմել սայթաքումը (որոշ ծրագրերում);օգտագործեք սև առանցքակալներ, բայց մի նվազեցրեք աղմուկը.ընտրել առանցքակալներ ավելի ցածր բեռի հզորությամբ:

Տեղադրման վնաս:Տեղադրման գործընթացի հետևանքով առաջացած կրող մակերեսի լարվածությունը աղմուկ կառաջացնի, երբ առանցքակալը աշխատում է և կդառնա հետագա ձախողման սկիզբ:Այս խնդիրն ավելի տարածված է բաժանելի սյունակի առանցքակալներում:Նման խնդիրների առաջացումը կանխելու համար խորհուրդ է տրվում տեղադրման ժամանակ ոչ թե ուղղակիորեն ներս մղել գլանաձև լիսեռը, այլ դանդաղ պտտել և ներս մղել, ինչը կարող է նվազեցնել հարաբերական սահելը.հնարավոր է նաև պատրաստել ուղեցույց, որը կարող է արդյունավետորեն խուսափել տեղադրման գործընթացից:-ի բախվելը:Խորը ակոսով գնդիկավոր առանցքակալների համար մոնտաժային ուժը կիրառվում է ամուր ամրացված օղակների վրա՝ խուսափելով պտտվող տարրերի միջոցով ամրացման ուժից:

Կեղծ Brinell նահանջ.Խնդիրի ախտանիշն այն է, որ վազքուղու մակերեսն ունի ոչ պատշաճ տեղադրման նման անցքեր, և կան բազմաթիվ երկրորդական անցքեր հիմնական ներքևի կողքին:Եվ նույն հեռավորությունը գլանափաթեթից:Սա սովորաբար թրթռումների պատճառով է:Հիմնական պատճառն այն է, որ շարժիչը երկար ժամանակ կամ միջքաղաքային փոխադրման ժամանակ գտնվում է ստատիկ վիճակում, և երկարաժամկետ ցածր հաճախականության միկրո թրթռումը առաջացնում է առանցքակալի վազքուղու ցրտահարված կոռոզիա:Կանխարգելիչ միջոցն այն է, որ շարժիչի լիսեռի ամրացումը պետք է ավելի բարելավվի, երբ շարժիչը փաթեթավորվում է գործարանում:Շարժիչների համար, որոնք երկար ժամանակ չեն օգտագործվել, առանցքակալները պետք է կանոնավոր կերպով պտտվեն:

Տեղադրեք էքսցենտրիկ:Էքսցենտրիկ առանցքակալի տեղադրումը կբարձրացնի առանցքակալի շփման լարվածությունը, ինչպես նաև հեշտությամբ կհանգեցնի վանդակի և լաստանավի և գլանակի միջև շփման աշխատանքի ընթացքում, ինչը կհանգեցնի աղմուկի և թրթռանքի:Այս խնդրի պատճառները ներառում են թեքված լիսեռներ, լիսեռի կամ առանցքակալի պատյան ուսի վրա փորվածքներ, լիսեռի թելերը կամ կողպեքի ընկույզները, որոնք ամբողջությամբ չեն սեղմում առանցքակալի դեմքը, վատ դասավորվածությունը և այլն: Այս խնդրի առաջացումը կանխելու համար: , այն կարելի է լուծել՝ ստուգելով լիսեռի և կրող նստատեղի ելքը, միաժամանակ մշակելով լիսեռը և թելը, օգտագործելով բարձր ճշգրտության կողպեքի ընկույզներ և օգտագործելով կենտրոնացման գործիքը։

Վատ քսում:Աղմուկ առաջացնելուց բացի, վատ յուղումը կարող է վնասել նաև ավտոճանապարհը:Ներառյալ անբավարար քսման, կեղտերի և հնացած ճարպի հետևանքները:Կանխարգելիչ հակազդեցությունները ներառում են համապատասխան քսուքի ընտրությունը, առանցքակալի համապատասխան հարմարանքը և քսուքի քսման համապատասխան ցիկլի և քանակի ձևակերպումը:

Առանցքային խաղը չափազանց մեծ է:Խորը ակոսով գնդիկավոր առանցքակալների առանցքային բացվածքը շատ ավելի մեծ է, քան ճառագայթային մաքրությունը՝ մոտ 8-ից 10 անգամ:Երկու խորը ակոսով գնդիկավոր առանցքակալների դասավորության մեջ զսպանակային նախաբեռնումն օգտագործվում է շահագործման վաղ փուլում բացթողումից առաջացած աղմուկը նվազեցնելու համար.բավական է ապահովել, որ 1~2 պտտվող տարրեր լարված չլինեն։Նախաբեռնվածության ուժը պետք է հասնի գնահատված դինամիկ բեռնվածության Cr-ի 1-2%-ին, իսկ նախնական բեռնաթափման ուժը պետք է պատշաճ կերպով կարգավորվի նախնական մաքրման փոփոխություններից հետո: