Ինչ է DC շարժիչը:

DC շարժիչը էլեկտրական մեքենա է, որը փոխակերպում է էլեկտրական էներգիան մեխանիկական էներգիայի:DC շարժիչում մուտքային էլեկտրական էներգիան ուղղակի հոսանքն է, որը վերածվում է մեխանիկական ռոտացիայի:

DC շարժիչի սահմանում

DC շարժիչը սահմանվում է որպես էլեկտրական շարժիչների դաս, որոնք ուղղակի հոսանքի էլեկտրական էներգիան վերածում են մեխանիկական էներգիայի:

Վերոնշյալ սահմանումից մենք կարող ենք եզրակացնել, որ ցանկացած էլեկտրական շարժիչ, որն աշխատում է ուղղակի հոսանքի կամ հաստատուն հոսանքի միջոցով, կոչվում է DC շարժիչ:Մենք կհասկանանք DC շարժիչի կառուցվածքը և ինչպես է DC շարժիչը փոխակերպում մատակարարվող DC էլեկտրական էներգիան մեխանիկական էներգիայի հաջորդ մի քանի բաժիններում:

DC շարժիչի մասեր

Այս բաժնում մենք կքննարկենք DC շարժիչների կառուցումը:

DC շարժիչի դիագրամ

DC շարժիչի տարբեր մասեր

DC շարժիչը բաղկացած է հետևյալ հիմնական մասերից.

Արմատուրա կամ ռոտոր

DC շարժիչի խարիսխը մագնիսական լամինացիաների գլան է, որոնք մեկուսացված են միմյանցից:Արմատուրան ուղղահայաց է մխոցի առանցքին:Արմատուրան պտտվող մաս է, որը պտտվում է իր առանցքի շուրջ և դաշտային կծիկից բաժանվում է օդային բացվածքով։

Դաշտային կծիկ կամ ստատոր

DC շարժիչի դաշտի կծիկը չշարժվող մաս է, որի վրա փաթաթված է ոլորուն՝ առաջացնելով ամագնիսական դաշտը.Այս էլեկտրամագնիսն իր բևեռների միջև ունի գլանաձև խոռոչ։

Կոմուտատոր և վրձիններ

Կոմուտատոր

DC շարժիչի կոմուտատորը գլանաձև կառույց է, որը պատրաստված է պղնձի հատվածներից, որոնք իրար վրա դրված են, բայց միմյանցից մեկուսացված՝ օգտագործելով միկա:Կոմուտատորի առաջնային գործառույթը խարիսխի ոլորուն էլեկտրական հոսանք մատակարարելն է:

Խոզանակներ

DC շարժիչի խոզանակները պատրաստված են գրաֆիտից և ածխածնային կառուցվածքից:Այս խոզանակները էլեկտրական հոսանքն են անցկացնում արտաքին միացումից մինչև պտտվող կոմուտատոր:Այսպիսով, մենք հասկանում ենք, որԿոմուտատորը և խոզանակի միավորը կապված են ստատիկ էլեկտրական միացումից մեխանիկորեն պտտվող շրջան կամ ռոտորին հոսանքի փոխանցման հետ.

DC շարժիչի աշխատանքը բացատրված է

Նախորդ բաժնում մենք քննարկեցինք DC շարժիչի տարբեր բաղադրիչները:Այժմ, օգտագործելով այս գիտելիքները, եկեք հասկանանք DC շարժիչների աշխատանքը:

Օդային բացվածքում առաջանում է մագնիսական դաշտ, երբ DC շարժիչի դաշտի կծիկը միացված է:Ստեղծված մագնիսական դաշտը խարիսխի շառավիղների ուղղությամբ է։Մագնիսական դաշտը խարույկ է մտնում դաշտի կծիկի հյուսիսային բևեռի կողմից և «դուրս է գալիս» դաշտի կծիկի հարավային բևեռից:

Մյուս բևեռի վրա տեղակայված հաղորդիչները ենթարկվում են նույն ինտենսիվության, բայց հակառակ ուղղությամբ ուժի:Այս երկու հակադիր ուժերը ստեղծում են աոլորող մոմենտինչը հանգեցնում է շարժիչի արմատուրայի պտտմանը: