ԱՄՆ Առևտրի նախարարությունը սեպտեմբերի 24-ին հայտարարեց, որ սկսել է «232 հետաքննություն» այն մասին, թե արդյոք նեոդիմ-երկաթ-բոր մշտական ​​մագնիսների (նեոդիմ-երկաթ-բոր մշտական ​​մագնիսների) ներմուծումը վնասում է Միացյալ Նահանգների ազգային անվտանգությանը:Սա Բայդենի վարչակազմի նախաձեռնած առաջին «232 հետաքննությունն» է պաշտոնը ստանձնելուց ի վեր։ԱՄՆ Առևտրի նախարարությունը հայտարարել է, որ NdFeB մշտական ​​մագնիսները օգտագործվում են ազգային անվտանգության կարևոր համակարգերում, ինչպիսիք են կործանիչները և հրթիռների ուղղորդման համակարգերը, հիմնական ենթակառուցվածքները, ինչպիսիք են էլեկտրական մեքենաները և հողմային տուրբինները, ինչպես նաև համակարգչային կոշտ սկավառակներ, աուդիո սարքավորումներ, մագնիսական ռեզոնանսային սարքավորումներ: և այլ ոլորտներ։

Այս տարվա փետրվարին ԱՄՆ նախագահ Բայդենը դաշնային գործակալություններին հրամայեց 100-օրյա վերանայել չորս հիմնական ապրանքների մատակարարման շղթան՝ կիսահաղորդիչներ, հազվագյուտ հողային հանքանյութեր, էլեկտրական մեքենաների մեծ հզորության մարտկոցներ և դեղամիջոցներ:Հունիսի 8-ին Բայդենին ներկայացված 100-օրյա հետազոտության արդյունքներում առաջարկվում է, որ ԱՄՆ Առևտրի նախարարությունը գնահատի, թե արդյոք պետք է հետաքննել նեոդիմում մագնիսները՝ համաձայն 1962 թվականի Առևտրի ընդլայնման ակտի 232-րդ հոդվածի: Զեկույցում նշվում է, որ նեոդիմում մագնիսները խաղում են: առանցքային դեր ունեն շարժիչների և այլ սարքավորումների մեջ և կարևոր են ազգային պաշտպանության և քաղաքացիական արդյունաբերական կիրառությունների համար:Այնուամենայնիվ, Միացյալ Նահանգները մեծապես կախված է այս հիմնական ապրանքի ներմուծումից:

Նեոդիմում երկաթի բորի մագնիսների և շարժիչների փոխհարաբերությունները

Մշտական ​​մագնիսական շարժիչներում օգտագործվում են նեոդիմում երկաթի բորային մագնիսներ:Մշտական ​​մագնիսների սովորական շարժիչներն են՝ մշտական ​​մագնիսով մշտական ​​մագնիսական շարժիչները, մշտական ​​մագնիսների փոփոխական հոսանքի շարժիչները և մշտական ​​մագնիսով մշտական ​​մագնիսական շարժիչները բաժանվում են խոզանակային DC շարժիչների, առանց խոզանակի շարժիչների և քայլային շարժիչների:Մշտական ​​մագնիս AC շարժիչները բաժանվում են համաժամանակյա մշտական ​​մագնիսների շարժիչների, մշտական ​​մագնիսների սերվո շարժիչների և այլն, ըստ շարժման ռեժիմի կարող են նաև բաժանվել մշտական ​​մագնիսների գծային շարժիչների և մշտական ​​մագնիսների պտտվող շարժիչների:

Նեոդիմում երկաթի բորի մագնիսների առավելությունները

Նեոդիմում մագնիսական նյութերի գերազանց մագնիսական հատկությունների շնորհիվ մագնիսացումից հետո մշտական ​​մագնիսական դաշտերը կարող են հաստատվել առանց լրացուցիչ էներգիայի:Ավանդական շարժիչային էլեկտրական դաշտերի փոխարեն հազվագյուտ հողի մշտական ​​մագնիսների շարժիչների օգտագործումը ոչ միայն բարձր արդյունավետություն ունի, այլև կառուցվածքով պարզ, շահագործման մեջ հուսալի, փոքր չափսերով և թեթև քաշով:Այն կարող է ոչ միայն հասնել բարձր արդյունավետության (օրինակ՝ գերբարձր արդյունավետություն, գերբարձր արագություն, գերբարձր արձագանքման արագություն), որին չեն կարող համապատասխանել ավանդական էլեկտրական գրգռման շարժիչները, այլև կարող է բավարարել հատուկ շարժիչների հատուկ շահագործման պահանջները, ինչպիսիք են վերելակի ձգումը: շարժիչներ և ավտոմոբիլային շարժիչներ.Հազվագյուտ հողի մշտական ​​մագնիսների շարժիչների համադրությունը հզոր էլեկտրոնային տեխնոլոգիայի և միկրոհամակարգչի կառավարման տեխնոլոգիայի հետ բարելավում է մշտական ​​մագնիսական ռոտորի և փոխանցման համակարգի աշխատանքը նոր մակարդակի վրա:Հետևաբար, օժանդակ տեխնիկական սարքավորումների կատարողականի և մակարդակի բարելավումը ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման կարևոր ուղղություն է արդյունաբերական կառուցվածքը հարմարեցնելու համար:

Չինաստանը նեոդիմումային մագնիսների արտադրական մեծ հզորությամբ երկիր է։Ըստ տվյալների՝ 2019 թվականին նեոդիմային մագնիսների ընդհանուր համաշխարհային արտադրությունը կազմում է մոտ 170 հազար տոննա, որից Չինաստանում նեոդիմում երկաթի բորի արտադրությունը կազմում է մոտ 150 հազար տոննա՝ մոտ 90 տոկոսը։

Չինաստանը հազվագյուտ հողերի ամենամեծ արտադրողն ու արտահանողն է աշխարհում:ԱՄՆ-ի կողմից սահմանված ցանկացած լրացուցիչ մաքսատուրք պետք է ներմուծվի նաև Չինաստանի կողմից։Հետևաբար, ԱՄՆ 232-ի հետաքննությունը հիմնականում որևէ ազդեցություն չի ունենա Չինաստանի էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության վրա:

Հաղորդում է Ջեսիկա